韩寒有几台车 连老司机韩寒都爱的车

时代变迁科技发展，换代成了当下的一种趋势，当我们对iPhone7的热度还没有消散， iPhoneX的发售想必让不少人又少了一个肾，为什么要用“又”？当然是换iphone7的时候就用掉了一个啊！

面对新一代产品的强大功能和配置，怎么能轻易屈服呢？听说实话君骑的大梁自行车已经落伍了，我得去医院看看身上还有什么值钱的东西。

小件频繁换代，大件也不例外。这不，就在前不久新一代SUBARU XV已经正式上市了，新车在外观和功能上较上代有了质的飞跃。今天实话君就来给大家详细说说新一代SUBARU XV。

作为斯巴鲁代言人的韩寒对于新一代SUBARU XV那可是赞不绝口啊！可想而知，新一代SUBARU XV在外观设计和整体性能上是有多大改善，让这位赛车手和作家都如此好评。

在试驾中，韩寒提到了开新一代SUBARU XV有一种开中型轿车的感觉，底盘和操控都非常好，试问谁不想自己的车既有SUV的优点又有轿车的特性呢？这一点，新一代SUBARU XV做到了！而这主要得益于斯巴鲁全球化平台SGP。

那么什么是斯巴鲁全球化平台（SGP）呢？斯巴鲁全球化平台（SGP）即斯巴鲁着眼于未来构筑的新一代汽车制造平台，其中整合了斯巴鲁安全、性能、舒适度、多驱动形式等方面的一系列高端技术，使斯巴鲁所有产品的综合实力明显提升。

了解汽车的人都知道，相比于看得见的改变，看不见的改变才是重点。新一代SUBARU XV利用SGP平台在很多技术方面都有所改变。虽然你无法直观看到新平台的变化之处，但是当试驾起来却能明显的感受到与老款车型的差别。

在看不到的安全性方面，因为其优越的操控性以及EyeSight驾驶辅助安全系统的保驾护航，让新一代SUBARU XV的事故率直线下降，并且在撞击测试中能感受到优越的安全性能。斯巴鲁全球化平台（SGP）平台采用更高强度的钢材，将其前悬架刚性提高了70%，后副车架刚性同比提高了100%，另外车辆的传动轴结构也有所变化。此外，撞击溃缩量延长到200mm，一旦发生碰撞能够更多吸收和分散撞击力。因此全新一代斯巴鲁XV更加安全，让你在出行途中少一分危险，多一份安心。

我们从新旧两代XV车身底部结构就可以看到新一代SUBARU XV所进行的技术革新，并且除了安全方面，斯巴鲁在性能方面也一直在突破自我。新一代SUBARU XV大大提高了驾驶的操控性和舒适度，这是因为新一代SUBARU XV将平衡杆直接固定到车体上并对底盘的结构进行重新布局，这样借助车体较强的刚性抑制了连续的摇晃，有效的提高了减震器的性能。

更值得一提的是，新一代SUBARU XV降低了车辆重心，配合SGP平台优化的底盘，难怪驾驶起来感觉那么舒适。不仅如此发动机还增加了直喷技术，压缩比由原来的10.5提升至12.5，发动机最大功率达到了156马力，油门响应时间极大地缩短，驾驶起来根本不像是一台20万左右的车子。

为了更好的提高新一代SUBARU XV的舒适度，其内部横向距离增加了29mm，使得驾驶舱内空间增大不少。当坐进车体里，明显感觉比上一代XV宽敞了。

你以为这样就结束了吗？当然不是，除此之外，斯巴鲁全球化平台（SGP）平台将兼容三种动力形式，包括水平对置+汽油车型之外还可以兼容混合动力系统和纯电动系统，这样的技术突破，你说意不意外，惊不惊喜？

当然，新一代SUBARU XV不仅技术大幅提升，颜值和设计也进行了较大幅度的改动，给人一焕然一新的感觉。当走进它时，就已经在心里对此次外观设计竖起了大拇指。正如韩寒在视频里所说的，新一代SUBARU XV 大灯是熏黑的，十分霸气，轮眉、轮毂和一些饰板等都是黑色，增强了跨界元素，行驶在路上同样霸气外漏。

这样粗犷的设计不仅仅是韩寒喜欢，我相信大部分人也难以抗拒。当真的见到这款车，确实验证了韩寒对它的评价。从后面看新一代SUBARU XV还是采用隐藏式排气管设计，方正的车灯显得非常庄重。当然尾部也少不了黑色跨界元素的包裹，从头到尾不失霸气。

如果是新一代SUBARU XV的外观变化程度已经让你觉得眼前一亮，那么其内饰也会给你不同一般的体验。当打开车门坐进新一代SUBARU XV的驾驶室，首先就是扑面而来的新鲜感，比起老款改动了确实不少。

从上图中新老两款产品的内饰对比中，是不是感觉变化很大？比起老款XV的内饰更加简洁流畅，中控大屏幕加上全新方向盘，这种简单的高级是当下年轻人最喜欢的风格。

除此之外，新一代SUBARU XV的仪表盘也十分简洁，清晰明了没有任何花哨的点缀，嗯没错，还是简单的高级！

在试驾中，韩寒认为斯巴鲁的座椅一直都是比较舒适，在新一代SUBARU XV上，随着缝线的加入，座椅不仅舒适又美观，衬托出更好的运动气息。坐在座椅上面的感觉丝毫不亚于自己家里的沙发，完美的包裹性给人更为舒适的乘坐体验。不仅如此，新一代SUBARU XV的做工用料方面也有所进步，大部分触手可及的范围都是被软性材质所覆盖，摸起来手感非常柔软细腻。

让韩寒赞不绝口的还有斯巴鲁EyeSight驾驶辅助安全系统。EyeSight驾驶辅助安全系统可让驾驶者在驾驶过程中更加方便、轻松、简单，防止驾驶者由于错误操作和疏忽而引发的事故。 它就像人的两个眼睛一样拥有两个立体摄像头，同时这两个摄像头可以识别视野内所有目标，包括行人、宠物、车辆、障碍物等等，除此之外还可对方向、高度、大小等标识进行识别。

EyeSight驾驶辅助安全系统拥有5项功能：防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离辅助修正功能、警报与安全提示功能。

其中起步油门误操作预防功能和防碰撞制动系统(PCB)，防碰撞制动系统(PCB)主要是应用在市区和高速路况下的一个迅速反映功能。当前车突然窜出一个物体时，如果驾驶员反应不及时，这个功能就会自动对车辆制动防止事故的发生。全车速自适应巡航控制系统(ACC)最大的亮点就是在堵车的时候可以放松你的右脚，不至于让你一直在刹车和油门之间来回切换，一切交给它去操作就OK了，省去了很大的麻烦事儿。

起步油门误操作预防功能就是防止因为疏忽而产生错把油门当刹车的情况，如果车辆前面有障碍物，即使踩了油门，车子也会保持安全距离防止误操作的发生。车道偏离辅助修正功能多用在高速路上，当车辆偏离行车道的时候，系统会自动帮你调整并修正车道，防止危险的产生。警报与安全提示功能旨在提醒你有可能发生的危险，用于警示和提示的作用。这也就是说，你的汽车可以感知外界一切事物并能做出及时的操作，试问谁不想在这种时候驾驶一辆如此智能的车呢？